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來(lái)來(lái)來(lái)!偷偷告訴你汽車連接器可靠耐用的標(biāo)準(zhǔn)

在我們現(xiàn)如今的生活中,汽車是很多家庭的必備用品,可以說(shuō)是十分的普及。各種各樣的汽車,不少用戶都能隨便說(shuō)出幾個(gè)品牌出來(lái),但若是問(wèn)起一些關(guān)于汽車連接器方面的問(wèn)題,估計(jì)就會(huì)有很多人不知道了。比如,您知道評(píng)判汽車連接器可不可靠、耐不耐用的標(biāo)準(zhǔn)是什么嗎?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題不清楚的用戶,下面就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)仁昊偉業(yè)科技工程師的講解吧。

汽車連接器發(fā)展的中心主題便是要滿足可靠性、耐用性這倆標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在的汽車都嚴(yán)重依賴電子設(shè)備來(lái)控制關(guān)鍵系統(tǒng),括轉(zhuǎn)向、制動(dòng)器、安全氣囊和GPS導(dǎo)航,這也意味著關(guān)鍵系統(tǒng)中使用到的連接器必須具備較高的可靠性和耐用性,只有這樣才能確保汽車不會(huì)出現(xiàn)故障。而評(píng)判汽車連接器車連接器可不可靠、耐不耐用的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及三個(gè)方面,具體內(nèi)容如下:

一、處理溫度

引擎蓋下的應(yīng)用必須在溫度譜的兩端都執(zhí)行,從點(diǎn)火前的次凍結(jié)溫度到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高工作溫度。溫度應(yīng)力在汽車應(yīng)用中很常見(jiàn),并且這些應(yīng)力要求連接器可以在-55至125C的溫度范圍內(nèi)工作,但這不是唯一的問(wèn)題。目前的汽車連接器制造工藝要求連接器能夠承受最高260C的RoHS兼容處理溫度,響應(yīng)歐洲提出的消除焊接操作中的鉛的倡議,出現(xiàn)了這種提高的處理溫度要求,從而提高了電子制造過(guò)程中的處理溫度。

二、沖擊和振動(dòng)性能

汽車連接器需吸收工業(yè)應(yīng)用在沖擊和振動(dòng)方面的多種經(jīng)驗(yàn),因?yàn)樵O(shè)計(jì)可以承受汽車應(yīng)用中典型的低頻和高頻振動(dòng)的互連解決方案是具有挑戰(zhàn)性的,振動(dòng)范圍包括由車輛上的不平衡車輪引起的低頻源到由發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器引起的高頻振動(dòng),而沖擊載荷各不相同,在某些極端中,無(wú)阻尼的沖擊會(huì)在沖擊表面上產(chǎn)生100 Gs的力。

三、密封技術(shù):

傳統(tǒng)的用于汽車應(yīng)用方面的電子產(chǎn)品通常都是要對(duì)受潮、受化學(xué)物質(zhì)影響做一個(gè)嚴(yán)格把控,并進(jìn)行針對(duì)性的開(kāi)發(fā)。一些汽車連接器廠商已經(jīng)利用他們的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)施旨在滿足IP65(防濺水),IP67(浸入式)和IP69(防濺水)規(guī)格的密封技術(shù),制造商們需防腐蝕材料來(lái)確保連接器能夠在潮濕和腐蝕性環(huán)境中生存,以用于暴露于外部環(huán)境的車輛發(fā)動(dòng)機(jī),電池和系統(tǒng)。

讀完上文之后,您對(duì)于“來(lái)來(lái)來(lái)!偷偷告訴你汽車連接器可靠耐用的標(biāo)準(zhǔn)”應(yīng)該清楚了吧,更多汽車連接器相關(guān)的技術(shù)資料,您可以進(jìn)入汽車知識(shí)頻道(http://kk11jj.com/products/new-energy-connector/automobile-terminal/)查看。如需采購(gòu)優(yōu)質(zhì)汽車連接器相關(guān)產(chǎn)品,可直接撥打我們的熱線電話:400-6263-698,專業(yè)工程師為您答疑解惑。仁昊偉業(yè)科技,是一家專業(yè)的汽車連接器生產(chǎn)商,有著十五年的汽車連接器生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品可靠性高,耐用性強(qiáng),通過(guò)了ISO認(rèn)證,一年免費(fèi)質(zhì)保,還在猶豫什么呢,快來(lái)下單吧。

2芯150A電動(dòng)汽車連接器高壓互鎖

“來(lái)來(lái)來(lái)!偷偷告訴你汽車連接器可靠耐用的標(biāo)準(zhǔn)”這篇文章中使用的配圖均來(lái)自仁昊偉業(yè)科技攝影團(tuán)隊(duì)高清拍攝,僅供本站用戶查閱,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載自商業(yè)用途,謝謝配合。

汽車連接器最重要的一點(diǎn)——安全性能

汽車連接器,不用想都知道是用于汽車方面的連接器產(chǎn)品,通常與汽車相關(guān)的產(chǎn)品,對(duì)于安全性能方面都有著較高的標(biāo)準(zhǔn),那么要保證汽車連接器的安全性能,要注意什么要點(diǎn)呢,下面仁昊偉業(yè)科技工程師就來(lái)簡(jiǎn)要說(shuō)說(shuō)汽車連接器的安全性能要點(diǎn)。

汽車的使用,安全問(wèn)題第一位,汽車連接器在汽車組件中有著不可或缺的作用,為其汽車提供著動(dòng)力源泉。所以說(shuō)汽車連接器的質(zhì)量問(wèn)題也是關(guān)鍵,必須要符合應(yīng)用的規(guī)范。安全性和可靠性在汽車的電子系統(tǒng)中至關(guān)重要,在這些應(yīng)用中使用的連接器必須易于裝配和維修,并且設(shè)計(jì)時(shí)要防止在裝配過(guò)程中損壞連接的情況。而且在連接器與設(shè)備配對(duì)后,它們還必須保持可靠的連接,確保在惡劣的工作環(huán)境下正常使用。

讀完上文之后,您對(duì)于汽車連接器的安全性能應(yīng)該有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)了吧,更多汽車連接器性能方面的知識(shí),仁昊偉業(yè)科技工程師將繼續(xù)為您編輯整理發(fā)布在資訊頻道。如需采購(gòu)優(yōu)質(zhì)的汽車連接器相關(guān)產(chǎn)品,可以直接撥打我們的熱線電話:400-6263-698,專業(yè)工程師免費(fèi)為您答疑解惑。仁昊偉業(yè)科技,是國(guó)內(nèi)專業(yè)的汽車連接器生產(chǎn)廠家,我們生產(chǎn)的汽車連接器性能可靠,安全系數(shù)高,在市場(chǎng)上有著良好的口碑,是您可以放心選擇的正規(guī)廠商。

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“汽車連接器最重要的一點(diǎn)——安全性能”這篇文章中使用的配圖均來(lái)自仁昊偉業(yè)科技攝影團(tuán)隊(duì)高清拍攝,僅供本站用戶查閱,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載自商業(yè)用途,謝謝配合。

報(bào)告!靠譜的汽車連接器廠家排名整理完畢

如果需要給汽車連接器廠家做一個(gè)排名,您心中會(huì)有哪些企業(yè)能上榜呢,您覺(jué)得汽車連接器廠家排名應(yīng)該是什么樣的呢?如果您正在尋找優(yōu)質(zhì)的汽車連接器廠家,那么小編在這里為您隆重推薦仁昊偉業(yè)科技,這是一家有著十五年汽車連接器生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的知名廠商,在東莞汽車連接器廠家排名中,一直遙遙領(lǐng)先,生產(chǎn)的汽車連接器產(chǎn)品性能可靠,通過(guò)了ISO認(rèn)證,遠(yuǎn)銷海內(nèi)外上百個(gè)國(guó)家及地區(qū),口碑卓越,值得您的信賴,聯(lián)系電話:400-6263-698。

用戶們?yōu)槭裁搓P(guān)心汽車連接器廠家排名,因?yàn)樵诓簧儆脩粜闹校X(jué)得排名靠前的廠家一定更加可靠,更加值得信賴,這是毋庸置疑的。其實(shí),我們選擇汽車連接器廠家時(shí)不應(yīng)定非要看排名這個(gè)指標(biāo),只要是正規(guī)的企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量可靠,我們都可放心選擇。

下面仁昊偉業(yè)科技工程師就來(lái)為您科普一下采購(gòu)汽車連接器時(shí),除了關(guān)注汽車連接器廠家排名好不好、是否正規(guī)、質(zhì)量怎樣之外,還要多了解一下汽車連接器的核心性能,下面一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下吧。

一、汽車連接器的耐高溫性能

汽車連接器必須具備可以承受高溫的性能,因?yàn)槠囈骐m然有防火墻的防護(hù),但還是會(huì)有一些熱量會(huì)傳導(dǎo)進(jìn)來(lái),因此需設(shè)計(jì)耐高溫性能的汽車連接器。

二、汽車連接器的使用壽命性能

汽車連接器的使用壽命非常關(guān)鍵,因?yàn)橐话愕倪B接器使用壽命通常在3-5年,而一輛汽車則可以使用10年-20年,所以汽車連接器的使用壽命必須設(shè)計(jì)成和汽車壽命相符。

三、汽車連接器的的高頻傳輸性能

隨著汽車的輔助功能不斷增加,這要求汽車連接器需要傳輸更多的數(shù)據(jù),所以汽車連接器要具備高速數(shù)據(jù)傳輸功能,使其連通性更強(qiáng)。

關(guān)于汽車連接器核心性能的知識(shí)就介紹到這里了,希望用戶在采購(gòu)汽車連接器時(shí),多多關(guān)注產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,不要一味的盯著汽車連接器廠家排名榜單,這樣我們可能會(huì)錯(cuò)失很多性價(jià)比更高的汽車連接器廠商。如果您需要采購(gòu)汽車連接器相關(guān)產(chǎn)品,可直接撥打我們的電話:400-62563-698,專業(yè)工程師免費(fèi)為您答疑解惑。

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5G自動(dòng)駕駛系統(tǒng)推動(dòng)汽車連接器設(shè)計(jì)不斷突破

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮,科技的進(jìn)步,越來(lái)越多的新事物被發(fā)明創(chuàng)造出來(lái),比如汽車的全自動(dòng)駕駛技術(shù),就是其中之一。汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)面臨各種各樣的挑戰(zhàn),這使得汽車連接器的性能發(fā)展也受到了影響。為了更好的滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的需求,汽車連接器的生產(chǎn)設(shè)計(jì)需朝著更強(qiáng)大的功能靠攏,以確保車輛的安全。那么到底汽車連接器受到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的哪些影響呢?下面仁昊偉業(yè)科技工程師來(lái)為您詳細(xì)科普一下汽車連接器與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)。

仁昊工程師指出,汽車技術(shù)對(duì)于連接器的性能有著較高的依賴性,所以自動(dòng)駕駛汽車使用的連接器需要具備更高的可靠性,將涉及更高的信號(hào)數(shù)據(jù)速率,增加對(duì)汽車連接器屏蔽的需求,以滿足信號(hào)完整性和EMI要求。為了使汽車連接器滿足全自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展的需求,汽車連接器必須支持實(shí)時(shí)傳輸大量數(shù)據(jù),滿足規(guī)范的靈活性、魯棒性和安全性要求,同時(shí)要達(dá)到有效的微型化水平,以使其占用的空間盡可能小。

此外,5G級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的興起也推動(dòng)了對(duì)高性能小型化電連接器的需求,這些汽車連接器不僅要堅(jiān)固耐用,具備極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性能,而且還需滿足兼容多種傳感器和控制器的高性能要求服務(wù)。

讀完上述內(nèi)容之后,您對(duì)于“汽車連接器受到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的哪些影響”應(yīng)該有一個(gè)基本認(rèn)識(shí)了,更多汽車連接器與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)的知識(shí)文章,仁昊運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)編輯整理發(fā)布在汽車連接器知識(shí)專題與您分享。

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蘋果自研汽車連接器供應(yīng)商將會(huì)花落誰(shuí)家

“誰(shuí)會(huì)成為蘋果自研汽車連接器供應(yīng)商?”轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)多家媒體的報(bào)道,蘋果可能在明年9月發(fā)布自己的第一款蘋果汽車,備貨需求極大,目前供應(yīng)廠商已全面爆單。

近日,據(jù)多家媒體報(bào)道,蘋果將在2021年9月發(fā)布首款A(yù)ppleCar,比原先規(guī)劃提早了至少兩年的時(shí)間。目前,原型車已在美國(guó)加州進(jìn)行秘密道路測(cè)試中,備貨需求極大,供應(yīng)廠商已全面爆單。

蘋果汽車也和原來(lái)蘋果其他的產(chǎn)品一樣交給下游廠商代工,而自己則專注于研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,蘋果目前已經(jīng)與臺(tái)灣多家汽車零部件廠進(jìn)行合作,和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等企業(yè)均已進(jìn)入到蘋果汽車的供應(yīng)鏈中,供應(yīng)商們正準(zhǔn)備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產(chǎn),因應(yīng)AppleCar備貨需求,和大、貿(mào)聯(lián)等大廠已全面爆單。其中,貿(mào)聯(lián)是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的連接器提供商。

內(nèi)地市場(chǎng)目前也未傳出哪家企業(yè)將成為蘋果汽車的代工廠。作為蘋果的三大代工商的立訊精密,從此前蘋果一步步給立訊精密增加產(chǎn)品種類的代工的趨勢(shì)來(lái)看,立訊精密在未來(lái)也很有可能在蘋果汽車的代工中添磚加瓦。資料顯示,立訊精密的汽車互聯(lián)及精密組件等產(chǎn)品也應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域中。

汽車電子是連接器最大的市場(chǎng),而中國(guó)恰恰是全球最大的汽車電子的市場(chǎng),同時(shí)新能源汽車市場(chǎng)近兩年來(lái)發(fā)展飛速,國(guó)家也從各個(gè)層面上推出利好新能源汽車發(fā)展的政策。蘋果即將在新的領(lǐng)域推出屬于蘋果自己的汽車,蘋果汽車是否也會(huì)和蘋果的其他產(chǎn)品一樣引爆市場(chǎng),給蘋果的供應(yīng)鏈上的廠商帶來(lái)巨大的增量,正如立訊精密背靠著蘋果一步步發(fā)展壯大一樣,一切等到蘋果汽車發(fā)布之后自然會(huì)揭開(kāi)謎底。

蘋果有著強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系,目前公開(kāi)的也只是部分大廠,具體供應(yīng)明細(xì)供應(yīng)商還尚未可知。無(wú)論如何,AppleCar是值得期待的,且讓我們期待蘋果汽車發(fā)布以后給市場(chǎng)帶來(lái)的新變化。

關(guān)于“蘋果自研汽車連接器供應(yīng)商將會(huì)花落誰(shuí)家”的新聞資訊就介紹到這里了,更多汽車連接器相關(guān)的新聞資訊,仁昊運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)編輯整理發(fā)布在資訊頻道與您分享。

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ADI提出C2B方案,現(xiàn)有連接器設(shè)備成功實(shí)現(xiàn)高清視頻(轉(zhuǎn))

連接器采購(gòu)平臺(tái):400-6263-698,下單即可生產(chǎn),歡迎前來(lái)采購(gòu)。近日,Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品,可通過(guò)現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實(shí)現(xiàn)高清(HD)視頻。這使OEM廠商可以輕松地將標(biāo)清攝像頭升級(jí)為高清攝像頭,并提供當(dāng)今汽車攝像頭應(yīng)用所需的優(yōu)異分辨率和圖像質(zhì)量。與其他汽車鏈路解決方案相比,新型ADV7990和ADV7991發(fā)送器與ADV7380和ADV7381接收器使用ADI公司的車用相機(jī)總線(C2B™)技術(shù),可顯著降低重量、體積和成本,并減少電纜布線限制。

“C2B已被證明是一種極具成本效益的解決方案,支持主流低分辨率NTSC無(wú)縫過(guò)渡到高清相機(jī),可降低線束成本和重量,為汽車制造商創(chuàng)造巨大價(jià)值”,Denso公司駕駛艙系統(tǒng)業(yè)務(wù)部先進(jìn)硬件開(kāi)發(fā)部門總經(jīng)理Motoki Kanamori表示,“Denso很高興與ADI公司合作,使用其C2B技術(shù)在我們的車輛產(chǎn)品線中實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的攝像頭和視頻連接解決方案?!?/p>

“ADI提出C2B方案,現(xiàn)有連接器設(shè)備成功實(shí)現(xiàn)高清視頻(轉(zhuǎn))”文章素材來(lái)自網(wǎng)絡(luò),旨在讓本站用戶了解到連接器行業(yè)的一些最新動(dòng)態(tài),如果有侵犯到您的版權(quán)信息,請(qǐng)直接加QQ531223181聯(lián)系我們進(jìn)行刪除。對(duì)于文章中有任何不明白的地方,您可以撥打我們的免費(fèi)熱線電話:400-6263-698,專業(yè)工程師免費(fèi)為您答疑解惑。最后,衷心祝愿所有連接器行業(yè)從業(yè)人員工作順利,生活順心。

“ADI提出C2B方案,現(xiàn)有連接器設(shè)備成功實(shí)現(xiàn)高清視頻(轉(zhuǎn))”這篇文章中使用的配圖均來(lái)自仁昊偉業(yè)科技攝影團(tuán)隊(duì)高清拍攝,僅供本站用戶查閱,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載自商業(yè)用途,謝謝配合。

快抱走!適合汽車防水連接器的耐高溫UV膠大盤點(diǎn)

你知道有哪些用于汽車防水連接器的耐高溫UV膠嗎,下文中,仁昊偉業(yè)科技工程師將重點(diǎn)科普一下汽車防水連接器的耐高溫UV膠相關(guān)的知識(shí),下面一起來(lái)讀讀吧。

在我們往期的文章中,仁昊偉業(yè)科技工程師分享了關(guān)于黑色UV膠和UV變色黑膠的內(nèi)容,這一期我們將聚焦耐高溫UV膠。在一些熱敏材料上,或者高溫環(huán)境中使用UV膠水,其耐高溫高濕性能十分關(guān)鍵,普通粘接性能的UV膠水可能無(wú)法滿足此要求,因此需要特別研發(fā)耐高溫UV膠水,仁昊偉業(yè)科技前段時(shí)間有一個(gè)連接器粘接UV膠的案例采用了耐高溫UV膠水,剛好可以給大家分享一下。

前段時(shí)間,一家汽配廠家找到仁昊偉業(yè)科技咨詢UV膠水,客戶需要用于汽車專用防水連接器上防水密封的UV膠。連接器的特點(diǎn)就是零件小,組合件多,有很多縫隙,而且有些零件工作環(huán)境比較苛刻,比如發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的溫度就比較高。有一些UV膠在密封使用時(shí),高溫情況下,比如110攝氏度時(shí)候,會(huì)發(fā)生UV膠軟化的問(wèn)題,導(dǎo)致密封不良。

對(duì)此,仁昊偉業(yè)科技推薦了1036系列耐高溫UV膠,這一系列的UV膠采用耐高溫樹(shù)脂配方,固化速度快,時(shí)間以秒記,對(duì)汽車連接器常用的ABSPC尼龍PA等材料具有比較理想的粘接力,在高溫120度時(shí)不軟化,是汽車連接器的理想密封防水UV膠。

關(guān)于“快抱走!適合汽車防水連接器的耐高溫UV膠大盤點(diǎn)”就介紹到這里了,更多汽車防水連接器耐高溫UV膠相關(guān)的資訊,仁昊偉業(yè)科技會(huì)繼續(xù)編輯整理發(fā)布資訊頻道與您分享。

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IDC連接器廠商排名我們名列前茅

如果要給IDC連接器廠家做一個(gè)排名的話,仁昊偉業(yè)科技,絕對(duì)是榜上有名的。我們可是一家有著十六年經(jīng)驗(yàn)的IDC連接器生產(chǎn)廠家啊,我們生產(chǎn)的IDC連接器都賣到全球了,難道我們會(huì)缺席IDC連接器廠家排名盛宴嗎,絕對(duì)不對(duì)。如果您想采購(gòu)IDC連接器相關(guān)產(chǎn)品,速速撥打我們的免費(fèi)熱線電話:400-6263-698,專業(yè)IDC連接器工程師免費(fèi)為您答疑解惑。

IDC連接器廠家工程師指出,汽車連接器工程技術(shù)人員會(huì)較多的接觸到idc連接器這種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。下面排名靠前的IDC連接器廠家就來(lái)為您普及一下它的優(yōu)缺點(diǎn)。

一、IDC連接器的優(yōu)點(diǎn)

談起IDC連接器的優(yōu)點(diǎn),制造速度是必須談到的一個(gè)方面。IDC制造速度比其它類型的連接器更快,而且成本更低。單單從表面意思來(lái)理解,幾十個(gè)電線和觸點(diǎn)可以一次性加工。而且在接線前不必剝?nèi)?dǎo)線上的絕緣層,也不必焊接或單獨(dú)壓接,這樣可以節(jié)省大量時(shí)間,從而節(jié)省金錢。大多數(shù)IDC可以通過(guò)基本的手工或其他簡(jiǎn)單的工具來(lái)進(jìn)行加工,所以說(shuō)通常只需要較小的力就可以將帶狀電纜端接到IDC觸點(diǎn)。此外,IDC連接器還可以增加組件的耐用性,例如鎖定夾,彈出閂鎖,應(yīng)力消除和極化等功能。

二、IDC連接器的缺點(diǎn)

廠商們?cè)谶M(jìn)行IDC連接器組裝的時(shí)候,雖然金屬刀片會(huì)穿透導(dǎo)線上的任何表面氧化物,但還是有所缺陷的。在仁昊偉業(yè)科技專業(yè)工程師看來(lái),帶狀電纜和IDC連接器的最大缺點(diǎn)之一是電纜相對(duì)不易彎曲且較硬,并且電纜幾乎必須以相對(duì)直線或最小的彎曲度和角度從一個(gè)端接點(diǎn)傳播到另一端。

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超全版的新能源汽車連接器廠家排名來(lái)嘍!

最近幾年,新能源汽車迎來(lái)了一個(gè)超級(jí)大爆發(fā),隨之而來(lái)的是充電樁的加速建設(shè),對(duì)于新能源連接器需求更是與日俱增。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020 年)》,到2020 年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到500 萬(wàn)輛,這代表未來(lái)將新增新能源汽車超過(guò)450 萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量復(fù)合增速約30%。這些信息都為各大新能源連接器廠商帶來(lái)無(wú)限利好。下面小編就為您整理了一些新能源汽車連接器廠家的資料,但是因?yàn)橘Y料有限,來(lái)源并不統(tǒng)一,如果文章出現(xiàn)了誤差和紕漏,還請(qǐng)廣大用戶留言補(bǔ)充指正。

樂(lè)清市八達(dá)光電科技股份有限公司

2011年以單一客戶北汽新能源切入電動(dòng)汽車線束行業(yè),一直專注于新能源汽車解決方案。2015年底在深圳設(shè)立并控股深圳易瓦科技有限公司(致力于充電連接器的研發(fā))。

主營(yíng)項(xiàng)目:電力電子元器件、連接器、高低壓電器及配件等。電動(dòng)汽車連接器品類齊全,從5015類與26482類,到塑殼連接器,及端子研發(fā)技術(shù)都有。

天津柯文實(shí)業(yè)股份有限公司

專業(yè)從事汽車線束成品研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè),2017年承辦了《電動(dòng)汽車用高壓大電流線束和連接器技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)的天津分會(huì)。

主營(yíng)項(xiàng)目:模具、汽車零配件、汽車線束、電器;機(jī)械加工等。

蘇州智綠環(huán)??萍加邢薰?/p>

2011年開(kāi)始連續(xù)6年每年投入銷售額的 10% 以上的資金研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝,逐步形成具備9個(gè)品類的高壓連接器、5個(gè)系列MSD、全球3大標(biāo)準(zhǔn)的充電連接器、5種換電連接器、多種電池成組連接產(chǎn)品、及超過(guò)10個(gè)的BDU/PDU(高壓配電單元)的量產(chǎn)項(xiàng)目。

公司經(jīng)營(yíng)范圍包括從事環(huán)保設(shè)備、新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)等。

深圳市仁昊偉業(yè)科技有限公司

深圳市仁昊偉業(yè)科技有限公司成立于2005年,專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售銷售MICRO MINI BNC,BNC,BNC,TNC,N,UHF,MINI UHF,F(xiàn),PAL,RCA,SOLDERLESS,F(xiàn)ME,SMA,SMB,SSMB,SMZ(BT43),MCX,MMCX,1.6-5.6和1.0-2.3同軸系列,電纜組件。產(chǎn)品主要應(yīng)用于通信、安防監(jiān)控、汽車、醫(yī)療、航空、工防等領(lǐng)域,用以數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸或電源供應(yīng)。仁昊連接器公司擁有3000多平米的廠房和裝備精良的生產(chǎn)車間,整機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)線數(shù)條,員工幾百人。自公司成立以來(lái)近70%的產(chǎn)品銷往世界各地,出口至40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。為了追求產(chǎn)品的完美品質(zhì),我們通過(guò)了ISO9001認(rèn)證,所有產(chǎn)品都能達(dá)到RoHS 和 REACH標(biāo)準(zhǔn)的要求。

山東龍立電子有限公司

略有工防背景的民企,借山東電動(dòng)汽車地利騰飛,高仿產(chǎn)品類別較全。

公司經(jīng)營(yíng)范圍包括生產(chǎn)、銷售:接插件、連接器、引線端子等。

山東寰宇線纜有限公司

以線纜起家,官網(wǎng)顯示2016年寰宇電氣全面進(jìn)入新能源汽車充電設(shè)備、高精度模具開(kāi)發(fā)及應(yīng)用、連接器、整車線束(目前只有充電槍)。

公司專業(yè)生產(chǎn)汽車用電線,UL電子線 ,銅編織線 ,民用建筑電線等等。

深圳喬合里科技股份有限公司

作為國(guó)內(nèi)第一批從業(yè)嚴(yán)酷環(huán)境連接器的廠商,以LED連接器起家,目前已成為歐美眾多知名公司的供應(yīng)商,產(chǎn)品在國(guó)外被廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化、航海電子設(shè)備、工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械、新能源汽車領(lǐng)域。

江蘇連動(dòng)電力有限公司

成立于2011年6月,為有能集團(tuán)旗下子公司,涉及新能源行業(yè)(新能源汽車動(dòng)力電池PACK、儲(chǔ)能電池PACK、通訊基站PACK)高電壓、大電流連接器等產(chǎn)品。

2018年推出儲(chǔ)能行業(yè)專用連接器,LD-CN儲(chǔ)能系列連接器采用內(nèi)置式連接鎖緊結(jié)構(gòu),有防觸電保護(hù)功能,采用自主FIRST端子技術(shù)的單芯連接器(適配25mm2,35mm2,50mm2電纜)。

上海琥正電子科技有限公司

成立于2012年,工廠是常州琥正電子科技有限公司,分公司有惠州琥正電子科技有限公司。以26482系列為主,也做一兩款塑殼連接器。

主營(yíng):新能源汽車連接器,工業(yè)連接器方面的研究。

順科新能源技術(shù)股份有限公司

致力于新能源汽車連接系統(tǒng)解決方案??毓深I(lǐng)先精密科技(惠州)有限公司,然后將其資產(chǎn),品牌(leadway),人員收歸旗下。

主要產(chǎn)品包括新能源汽車(金屬、塑膠)高壓連接器、高壓配電盒(PDU)、充電連接器(充電座與充電槍)、電池儲(chǔ)能連接器、小電流信號(hào)連接器,電子母排、高壓線束組件,電子產(chǎn)品精密部件等。

江蘇索維爾新能源科技有限公司

下轄江蘇由甲申田新能源科技有限公司(成立于2012年),以電池類客戶起家,提供溫度傳感器及線束,集成BDU/PDU,再開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車連接器。

山東英邁德電子科技有限公司

成立于2016年,官網(wǎng)提示是一家專業(yè)從事新能源汽車電連接器 、高壓分線盒、充電槍、高壓線束和軟銅排的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的綜合型企業(yè)。

番禺得意精密電子工業(yè)有限公司

臺(tái)資集團(tuán)下屬子公司,主營(yíng)電腦類連接器,近期收羅了幾個(gè)AMPHENOL TPI的技術(shù)人員,主要開(kāi)發(fā)類PL連接器。

深圳市長(zhǎng)盈精密技術(shù)股份有限公司

也下設(shè)了新能源汽車連接器事業(yè)部,并表示汽車電子連接器方面已有產(chǎn)品量產(chǎn)出貨。收購(gòu)了蘇州科倫特(主營(yíng)軟銅排),合資設(shè)立并控股昆山惠禾新能源科技有限公司(主營(yíng)充電樁)。

浙江鑫喜電子科技有限公司

緊靠八達(dá)光電公司,前身在2008年建立,新公司成立于2014年,2016年開(kāi)始打造電動(dòng)汽車連接器。品類齊全,靠樂(lè)清低價(jià)擠身華東市場(chǎng)。

廣州知崇新能源科技有限公司

成立于2009年,低托母公司廣州番禺電纜集團(tuán)有限公司(主營(yíng)線纜)實(shí)力,于2011年開(kāi)發(fā)成功直流充電槍(主打品),在直流槍領(lǐng)域有一席之地。

深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司

成立于2010年,專注于電動(dòng)汽車充電連接器、充電樁、疊層母排、高壓連接器等新能源產(chǎn)業(yè)?,F(xiàn)在,引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài),推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,打造新能源領(lǐng)域的世界一流品牌。

江蘇西比亞新能源科技有限公司

于2009年就開(kāi)始從事電動(dòng)汽車傳導(dǎo)接口(充電連接器)和電動(dòng)汽車大電流接插件的研究,目前有充電連接器與換電連接器兩大系列(CEBEA)。

深圳龍友科技股份有限公司

在2013進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè),已有部分充電連接器及單芯金屬殼連接器實(shí)物。特別是高壓連接器技術(shù)積累了豐富的產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

四川永貴科技有限公司

成立于2008年3月,鐵路/軌交連接器龍頭企業(yè)浙江永貴電器股份有限公司旗下子公司,收編華豐技術(shù)人才有一定的研發(fā)實(shí)力。

公司研發(fā)的產(chǎn)品涉及眾多工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,包括鐵路機(jī)車、鐵路車輛、城市軌道交通、地鐵車輛、石油防爆、通訊、工業(yè)設(shè)備用連接器以及各式接線端子、線纜等千余種規(guī)格,并承接相關(guān)產(chǎn)品OEM加工業(yè)務(wù)。

南京康尼新能源汽車零部件有限公司

是南京康尼機(jī)電股份有限公司(國(guó)企性質(zhì),主要生產(chǎn)軌交連接器及軌交相關(guān)產(chǎn)品)控股的公司,早于2011年就開(kāi)始生產(chǎn)充電連接器,然后再制造一些電池廠商使用的單芯連接器。

江蘇亨通新能源智控科技有限公司

是享通集團(tuán)旗下江蘇亨通光電股份有限公司(主營(yíng)線纜)的全資子公司,成立于2017年9月。該公司旗下還有江蘇亨通新能源電氣技術(shù)有限公司,于2018年在深圳設(shè)立電動(dòng)汽車連接器研發(fā)中心。

成都晨風(fēng)綠能電氣技術(shù)有限公司深圳分公司

“中國(guó)新能源汽車核心零部件高壓連接系統(tǒng)類前6強(qiáng)”的公司,充電連接器為主要產(chǎn)品,輔以安費(fèi)諾精密類的金屬殼連接器。

貴州可瑞西電子科技有限公司

成立于2015年,注冊(cè)資金300萬(wàn),主要研發(fā)26482類金屬殼連接器,有推拉式與卡口式。公司以現(xiàn)有連接器為先導(dǎo),主營(yíng)電動(dòng)汽車電連接器、高壓電氣盒、線束產(chǎn)品。

鶴壁市瑞豐電器有限公司

專注于華中市場(chǎng),主要涉獵26482類金屬殼圓形連接器。覆蓋產(chǎn)品:汽車智能接線盒、中央電器盒、控制模塊、高壓配電盒、高壓線束、精密連接器等。

深圳市國(guó)威通電子技術(shù)有限公司

成立于2010年,制作光伏與電動(dòng)汽車線束積累資本,陸續(xù)高仿一些連接器,于2017年大力發(fā)展電動(dòng)汽車連接器。

深圳市思科賽德電子科技有限公司

成立與2005年,主營(yíng)連接器、變頻器、端子排、端子座產(chǎn)品,于2016年開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車連接器。

特拉斯特新能源科技(上海)有限公司

成立于約2015年,與巴斯巴科技(上海)有限公司實(shí)為一體,是一家新能源電動(dòng)汽車充電連接器生產(chǎn)銷售公司,被浙江意華控股集團(tuán)控股。

中航光電科技股份有限公司

國(guó)產(chǎn)高等級(jí)/工防連接器龍頭,2011年就走進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)。產(chǎn)品齊全,研發(fā)水平不差,品牌效應(yīng)高(JONHON)。

深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司

是沃爾核材(上市公司,主營(yíng)熱縮管)旗下子公司,2015年研發(fā)充電連接器,2016年開(kāi)始研發(fā)并于2017年已開(kāi)發(fā)完善電動(dòng)汽車連接器。

四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司

工防連接器西南巨頭,以充電連接器駛?cè)胄履茉创蟪?,還做一些26482類金屬殼圓形連接器,最近還開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車類的標(biāo)準(zhǔn)塑殼連接器。

四川瑞可達(dá)連接系統(tǒng)有限公司

是蘇州瑞可達(dá)的全資子公司,公司主要產(chǎn)品包括高頻連接器、低頻連接器、光連接器、工業(yè)連接器、高速連接器等,線纜組件主要包括射頻線纜組件、信號(hào)線纜組件、電源線纜組件、光纜組件、汽車線束等。

深圳市日新傳導(dǎo)科技股份有限公司

前身為深圳市日新電線實(shí)業(yè)有限公司,主營(yíng)線纜,國(guó)內(nèi)認(rèn)證品種最多,從2016年起開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車連接器及充電槍座。

惠州市正牌科電有限公司

成立于1998年,下轄惠州正牌新能源科技有限公司,主打TTC牌電動(dòng)汽車連接器,已有多個(gè)產(chǎn)品研發(fā)成功。

深圳市伊克斯康電子科技有限公司

成立于2016年初,現(xiàn)已開(kāi)發(fā)塑殼/金屬殼多款電動(dòng)汽車連接器。

深圳市納百川電子科技有限公司

主營(yíng)ANEN品牌的高仿安德森連接器用于叉車/儲(chǔ)能領(lǐng)域,2012年僅只研發(fā)充電連接器。

深圳市通茂電子有限公司

成立于1996年,是一家專業(yè)從事各類光、電連接器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,為客戶提供全面的連接技術(shù)解決方案的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。聽(tīng)說(shuō)2018年將重點(diǎn)進(jìn)行充電槍系列化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

河北瑞安達(dá)光電科技有限公司

成立于2016年,產(chǎn)品涵蓋:新能源電動(dòng)汽車高壓線束、充電樁、直流充電槍、交流充電槍、便攜式車載充電器、充電插口、高壓線束、連接器、新能源汽車用線纜、高壓配電盒、軟連接、載流片、銅排、母排等。廣泛應(yīng)用于電池廠、新能源汽車廠、充電樁、航空、市政公交等領(lǐng)域。

蘇州安科新能源有限公司

成立于2016年10月,以電池廠商為主要客戶,以MSD為主營(yíng)產(chǎn)品,配以單芯連接器。

主要產(chǎn)品:新能源汽車控制系統(tǒng)、電子電力控制系統(tǒng)、鋰電池產(chǎn)品及其零部件、充電樁及其零部件、太陽(yáng)能光伏電池組件及配件、逆變器、儲(chǔ)能設(shè)備、連接器、線束組件。

湖北智軒科技有限公司

成立于2014年,位于湖北黃岡武穴市,主營(yíng)低速電動(dòng)車/園區(qū)內(nèi)場(chǎng)地用車,也生產(chǎn)充電樁,自產(chǎn)自銷充電槍,單芯金屬殼類圓形連接器。

蘇州康吉奧電子科技有限公司

以大電流的線簧,彈簧,表帶觸指端子為核心技術(shù),制作一些大電流單芯金屬殼圓形連接器。

“超全版的新能源汽車連接器廠家排名來(lái)嘍!”這篇文章中使用的配圖均來(lái)自仁昊偉業(yè)科技攝影團(tuán)隊(duì)高清拍攝,僅供本站用戶查閱,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載自商業(yè)用途,謝謝配合。

 

契合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3D打印連接器還遠(yuǎn)嗎

3D打印是時(shí)下比較火的一個(gè)概念,與3D打印相關(guān)的產(chǎn)品有很多,比如3D打印肉、3D打印機(jī)等等,但是今天我們要講的主題是3D打印連接器。針對(duì)3D打印連接器,我們主要會(huì)講它是否符合契合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),那么到底3D打印連接器符不符合汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)呢?下面就讓仁昊偉業(yè)科技的工程師來(lái)為我們?cè)敿?xì)介紹一下吧。

在我們身邊,有非常的行業(yè),都在朝著電氣化的方向邁進(jìn),乘用車的電子化就是一個(gè)很好的例子,并且這可能是對(duì)全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)生的最大的影響之一。除了特斯拉和Cybertruck,其它主流汽車制造商也正在為我們的電動(dòng)汽車(EV)的未來(lái)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。而且,汽車原始設(shè)備制造商(OEM)同樣也在更多的引入依賴電子互連功能的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、配件和其他功能。此外,快遞無(wú)人機(jī)和自動(dòng)機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)正在不斷涌現(xiàn),它們將擺脫小眾標(biāo)簽,進(jìn)入全球主流市場(chǎng)。這一切都將需要廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持,因此一定會(huì)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)。

隨著電氣化帶來(lái)的持續(xù)性市場(chǎng)變化,將導(dǎo)致涌現(xiàn)更多的參與者和產(chǎn)品,電連接器制造商將需要保持快速應(yīng)變的能力,以滿足為現(xiàn)有客戶和新客戶提供支持。四家北美連接器巨頭(TE、Aptiv、Molex和Amphenol)等OEM廠商可能正在服務(wù)于小批量多品種的市場(chǎng)。由于電連接器的殼體和外殼大多是注塑產(chǎn)品,在注塑成型的工藝中,硬模是制造最昂貴和交貨期最長(zhǎng)的零件。

Fortify的方法是以纖維增強(qiáng)的注塑塑料零件為模型,模制零件中的纖維增強(qiáng)可以讓機(jī)械性能(例如強(qiáng)度、剛度和HDT)提高20-100%。事實(shí)證明,這種材料性能的提高是增強(qiáng)塑料零件市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的原因。ForTIfy正在將相同的方法應(yīng)用于終端用途的制造應(yīng)用,例如電連接器,通過(guò)在印刷過(guò)程中在合適的材料中添加增強(qiáng)纖維,F(xiàn)orTIfy可以幫助提升高性能零件所需的機(jī)電性能,同時(shí)還滿足小批量制造的經(jīng)濟(jì)要求。

小批量和定制解決方案非常適合采用3D打印,采用3D打印可以降低成本和縮短交貨時(shí)間,在工廠車間智能高效地實(shí)施3D打印將使經(jīng)濟(jì)可行的小批量生產(chǎn)運(yùn)行成為可能。

AM行業(yè)已開(kāi)始與這種產(chǎn)品市場(chǎng)契合,在與3D打印公司和連接器公司的合作已開(kāi)始看到一些實(shí)際進(jìn)展,但是挑戰(zhàn)仍然存在。3D打印OEM正在努力尋找突破性的材料和工藝組合,以消除在生產(chǎn)應(yīng)用中不能完全采用增材制造的障礙。是什么阻礙了3D打印?對(duì)于電連接器而言,罪魁禍?zhǔn)资遣牧蠈傩院痛蛴》直媛省?/p>

仔細(xì)觀察標(biāo)準(zhǔn)的汽車電連接器,許多外殼主要是由玻璃填充的工程級(jí)熱塑性塑料制成的,例如PBT、PPS或尼龍。該領(lǐng)域沒(méi)有任何參與者可以直接3D打印PBT或PPS,但是尼龍?jiān)?D打印中已經(jīng)應(yīng)用了數(shù)十年,同時(shí)也有玻璃填充的產(chǎn)品。

對(duì)于FDM和SLS這兩種主要的商用熱塑性增材制造技術(shù),由于技術(shù)物理因素導(dǎo)致的不可避免的嚴(yán)重局限性,使得這些工藝無(wú)法滿足商用多腔電連接器所要求的分辨率、表面光潔度、壁厚、孔尺寸和公差要求。某些DLP和SLA解決方案具有滿足這些分辨率要求的能力,但是它們無(wú)法使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的熱塑性材料(如尼龍和PBT)進(jìn)行打印,或者無(wú)法滿足對(duì)該應(yīng)用至關(guān)重要的屬性。

已經(jīng)有DLP和SLA公司在努力改進(jìn)其樹(shù)脂配方,使其更接近電連接器應(yīng)用的高要求。對(duì)于光敏聚合物材料科學(xué)家來(lái)說(shuō),能夠打印出足夠堅(jiān)硬的零件,以經(jīng)受住混凝土工廠地面上水滴的侵蝕,同時(shí)還能夠承受高達(dá)150℃的擴(kuò)展熱循環(huán)的能力,這是工程上的挑戰(zhàn)。實(shí)現(xiàn)特定的特性,就可以釋放出在嚴(yán)酷環(huán)境中應(yīng)用的大量商業(yè)機(jī)會(huì)。像巴斯夫、帝斯曼和漢高這樣的化學(xué)制造商已經(jīng)著眼于滿足苛刻的汽車電連接器要求,開(kāi)發(fā)出了具有高溫和V0阻燃性的工程用光敏聚合物,但目前尚無(wú)完整的解決方案。

如果我們的行業(yè)繼續(xù)致力于改善光固化熱固性系統(tǒng)的材料性能,我們將能夠?qū)崿F(xiàn)電連接器所需的分辨率和材料性能。ForTIfy正在與材料合作伙伴合作,以改善電連接器等零件的材料性能,以滿足汽車的要求。

隨著全球的高價(jià)值產(chǎn)品都向電氣化的方向發(fā)展,以及在完整的工程級(jí)性能特征的邊緣徘徊的3D可打印材料的不斷開(kāi)發(fā),市場(chǎng)已經(jīng)為提供新的解決方案做好了準(zhǔn)備。隨著3D打印材料開(kāi)發(fā)人員和電連接器OEM廠商間的持續(xù)合作,相信不久后就可以看到真正的3D打印解決方案進(jìn)入這一全球市場(chǎng)。

 

 

“契合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3D打印連接器還遠(yuǎn)嗎”這篇文章中使用的配圖均來(lái)自仁昊偉業(yè)科技攝影團(tuán)隊(duì)高清拍攝,僅供本站用戶查閱,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載自商業(yè)用途,謝謝配合。