現(xiàn)代汽車連接器設計的注意事項

在當下的社會,經濟發(fā)展迅速,越來越多的家庭都購買了小汽車,而這也讓汽車連接器市場火熱了起來,對于各大廠商而言,優(yōu)化汽車連接器的設計就成為了重要的課題,那么現(xiàn)代汽車連接器設計時要注意什么呢?下面仁昊偉業(yè)科技工程師就來科普一下現(xiàn)代汽車連接器設計注意事項。

Fakra接頭E型直式公轉母車載天線延長線5米

仁昊偉業(yè)科技工程師指出,由于消費者想要的是更加安全、智能、環(huán)保的新型汽車,因此廠商在進行汽車技術中,必須尋求新的連接器解決方案,一般來說,有三個注意事項,具體如下:

一、現(xiàn)代汽車連接器的尺寸和功率處理設計考慮問題:

由于OEM在汽車中嵌入了更高級別的功能,聯(lián)網互連設備的數(shù)量也增加了,對電力的需求也進一步提高了。近年來,小型化一直是重要的行業(yè)趨勢,緊湊型連接器是解決方案的一半,另一半是性能功率處理。所以在設計連接器互連方案時,需為應用找到符合要求的尺寸和功率組合。

汽車車載天線4G LTE GSM直式Fakra 延伸線母轉母5m

二、現(xiàn)代汽車連接器的性能和規(guī)格設計考慮問題:

以往在選擇更緊湊的汽車連接器則需要減小尺寸和犧牲功能,但這種情況正在改變?,F(xiàn)在的連接器供應商提供不斷擴展的微型連接器系統(tǒng)系列,滿足全球OEM對溫度、振動和密封性能的規(guī)范,而且這些連接器還具備二級鎖定、夾子保持功能、鎖定保護等其他功能可選擇。簡而言之,除非絕對必要,否則不要在連接器性能和規(guī)格上的設計要求妥協(xié)。

Fakra線纜連接器E型公頭轉RCA公頭汽車倒車后視鏡用線材15厘米

三、現(xiàn)代汽車連接器的靈活性設計考慮問題:

連接器系統(tǒng)的靈活性意味著更大的通用性和集成性,以及更多創(chuàng)新和改進電氣設計和整體汽車體驗的機會。如果連接器系統(tǒng)(尤其是微型連接器系統(tǒng))的靈活性越大,則原始設備制造商節(jié)省空間、重量、時間和成本的機會就越多。

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