對于我們國家而言，汽車連接器行業(yè)還處于一個剛剛起步的階段，因此專業(yè)的汽車連接器生產(chǎn)廠家并不是很多。由于廠商數(shù)量不足，導(dǎo)致國內(nèi)競爭不夠，整個行業(yè)難免會存在一些問題，下面我們就來細(xì)數(shù)一下汽車連接器生產(chǎn)廠家存在的那些問題。

1、專業(yè)廠家少、規(guī)模小、產(chǎn)品性能千差萬別 在我國從事汽車連接器生產(chǎn)的企業(yè)有50家左右，數(shù)量相對較少。除三資企業(yè)外，我國汽車連接器的生產(chǎn)基本上一是專業(yè)廠家不多，二是生產(chǎn)規(guī)模不大，三是產(chǎn)品質(zhì)量與世界知名品牌相比有一定差距。

2、服務(wù)意識、市場意識比較淡薄，亟待加強(qiáng) 在國產(chǎn)連接器與國外公司產(chǎn)品的差別比較時，技術(shù)水準(zhǔn)低、質(zhì)量差距大是客觀事實。但同時，國內(nèi)企業(yè)的服務(wù)意識、市場意識也令人擔(dān)憂。有些企業(yè)連一個健全的網(wǎng)站都沒有，找尋起來非常困難。有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國有企業(yè)，對服務(wù)和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。

3、缺少參與整車設(shè)計，產(chǎn)品沒有知識產(chǎn)權(quán) 由于國內(nèi)整車廠大多以“洋”裝的形式出現(xiàn)，導(dǎo)致我國汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車電氣線路的設(shè)計、開發(fā)，與整車廠溝通的機(jī)會很少，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲得自己的知識產(chǎn)權(quán)。在國產(chǎn)化和整車成本價格下降的驅(qū)動下，國內(nèi)企業(yè)參與配套時采取仿造是一種迫不得已的行為，被動配套是國內(nèi)汽車連接器廠普遍存在的一個現(xiàn)象。

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