采購人員在采購的過程中，都會(huì)遇到連接器選擇的問題，比如需要考慮到傳輸速度、信號(hào)完整性、尺寸和形狀之類的性能問題，但最需要引起我們關(guān)心的是要確定連接器的端接方法，這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)應(yīng)用需要特定類型的端接技術(shù)來配對(duì)連接器的設(shè)計(jì)要求，那么到底連接器的端接技術(shù)都有哪些呢，下文中，仁昊偉業(yè)科技工程師將為您重點(diǎn)科普一下連接器端接技術(shù)方面的知識(shí)。

仁昊偉業(yè)科技工程師指出，連接器端接技術(shù)主要有通孔端接(THT)技術(shù)、表面貼裝端接(SMT)技術(shù)、插針通孔回流焊端接技術(shù)、壓配端接技術(shù)四種，具體內(nèi)容如下：

1、連接器的通孔端接(THT)技術(shù)

通孔端接技術(shù)在早期時(shí)有較為普遍的應(yīng)用，通過連接器接觸或引線穿過PCB中的孔，通孔組件最適合要求在PCB層之間建立更牢固連接的高可靠性產(chǎn)品。

2、連接器的表面貼裝端接(SMT)技術(shù)

利用表面貼裝端接這種技術(shù)，連接器可以直接安裝在PCB的頂部及可以手動(dòng)焊接到位，也可以使用回流/波峰焊方法將其固定到位。

3、連接器的插針通孔回流焊端接技術(shù)

連接器的通孔回流焊端接技術(shù)主要借助自動(dòng)化機(jī)械完成，無需人工和波峰焊工藝。把連接器松散地固定在板上的孔中，并放置在機(jī)器下方，從而使液化的焊料在高溫下回流到板上，由于毛細(xì)作用，熔化的錫膏將焊料吸到板上并進(jìn)入孔中，使錫膏和連接器引線之間形成永久性結(jié)合，然后去除剩余的焊料。

4、連接器的壓配端接技術(shù)

壓配合端接通常是無焊端接，這有助于降低連接器應(yīng)用的總成本，通常建議使用特定工具使用這些類型的連接器，以確保物品均勻插入并完全就位。

仁昊工程師指出，還有一些電線端接方式可以處理將電線連接到連接器觸點(diǎn)內(nèi)，包括壓接、推入式、螺釘端接和繞線方式。

“贊！連接器四大端接技術(shù)詳解”這篇文章中使用的配圖均來自仁昊偉業(yè)科技攝影團(tuán)隊(duì)高清拍攝，僅供本站用戶查閱，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載自商業(yè)用途，謝謝配合。

在連接器的大家庭中，有很種不同的類別，正是這些不同類別的家庭成員，在組成了豐富的連接器品類。在這些品類中，有一款產(chǎn)品在本公司有著較高的出貨量，那就是圓形濾波電連接器。如果有人向你問起圓形濾波電連接器是什么時(shí)該怎么回答?下面仁昊偉業(yè)科技工程師就來為您科普一下圓形濾波電連接器方面的知識(shí)。

談起圓形濾波電連接器，我們可以從兩個(gè)方面來講解，具體如下：

一、圓形濾波電連接器特點(diǎn)

仁昊偉業(yè)科技工程師指出，圓形濾波電連接器與CXCH系列線簧焊接船用電連接器的外形尺寸完全兼容，并可直接替換CXCH系列普通電連接器，解決復(fù)雜的電磁兼容問題。由于采用線簧式接件，故插拔柔和，接觸電阻小。

二、圓形濾波電連接器技術(shù)性能

工作溫度：–55℃～+200℃。

相對(duì)濕度：40℃時(shí)達(dá)95﹪。

工作高度：海拔30000m。

振動(dòng)：頻率10Hz～2000Hz，加速度147m/s。

沖擊：加速度490m/s。

恒加速度：490m/s。

防潮濕、防鹽霧、防霉菌等性能。

圓形濾波電連接器機(jī)械性能

殼體：高強(qiáng)度鋁合金材料。

非屏蔽鍍層：陽極氧化著色。

屏蔽鍍層：鍍鋅彩虹色鈍化或深綠色鈍化、化學(xué)鍍鎳。

絕緣體：熱固性材料。

封線體和密封圈：硅橡膠材料。

接觸件：銅合金材料鍍層金、銀。

壓接型：從絕緣體后裝卸，焊接與印制板型不可裝卸。

圓形濾波電連接器機(jī)械壽命：≥1000次。

讀完上述內(nèi)容之后，您對(duì)于圓形濾波電連接器是什么應(yīng)該非常清楚了吧，更多圓形濾波電連接器相關(guān)的專業(yè)知識(shí)文檔，仁昊運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)編輯整理發(fā)布在資訊頻道與您分享。

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“誰會(huì)成為蘋果自研汽車連接器供應(yīng)商？”轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)多家媒體的報(bào)道，蘋果可能在明年9月發(fā)布自己的第一款蘋果汽車，備貨需求極大，目前供應(yīng)廠商已全面爆單。

近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，蘋果將在2021年9月發(fā)布首款A(yù)ppleCar，比原先規(guī)劃提早了至少兩年的時(shí)間。目前，原型車已在美國加州進(jìn)行秘密道路測(cè)試中，備貨需求極大，供應(yīng)廠商已全面爆單。

蘋果汽車也和原來蘋果其他的產(chǎn)品一樣交給下游廠商代工，而自己則專注于研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，蘋果目前已經(jīng)與臺(tái)灣多家汽車零部件廠進(jìn)行合作，和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等企業(yè)均已進(jìn)入到蘋果汽車的供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商們正準(zhǔn)備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產(chǎn)，因應(yīng)AppleCar備貨需求，和大、貿(mào)聯(lián)等大廠已全面爆單。其中，貿(mào)聯(lián)是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的連接器提供商。

內(nèi)地市場(chǎng)目前也未傳出哪家企業(yè)將成為蘋果汽車的代工廠。作為蘋果的三大代工商的立訊精密，從此前蘋果一步步給立訊精密增加產(chǎn)品種類的代工的趨勢(shì)來看，立訊精密在未來也很有可能在蘋果汽車的代工中添磚加瓦。資料顯示，立訊精密的汽車互聯(lián)及精密組件等產(chǎn)品也應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域中。

汽車電子是連接器最大的市場(chǎng)，而中國恰恰是全球最大的汽車電子的市場(chǎng)，同時(shí)新能源汽車市場(chǎng)近兩年來發(fā)展飛速，國家也從各個(gè)層面上推出利好新能源汽車發(fā)展的政策。蘋果即將在新的領(lǐng)域推出屬于蘋果自己的汽車，蘋果汽車是否也會(huì)和蘋果的其他產(chǎn)品一樣引爆市場(chǎng)，給蘋果的供應(yīng)鏈上的廠商帶來巨大的增量，正如立訊精密背靠著蘋果一步步發(fā)展壯大一樣，一切等到蘋果汽車發(fā)布之后自然會(huì)揭開謎底。

蘋果有著強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，目前公開的也只是部分大廠，具體供應(yīng)明細(xì)供應(yīng)商還尚未可知。無論如何，AppleCar是值得期待的，且讓我們期待蘋果汽車發(fā)布以后給市場(chǎng)帶來的新變化。

關(guān)于“蘋果自研汽車連接器供應(yīng)商將會(huì)花落誰家”的新聞資訊就介紹到這里了，更多汽車連接器相關(guān)的新聞資訊，仁昊運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)編輯整理發(fā)布在資訊頻道與您分享。

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細(xì)心的朋友，肯定會(huì)注意到我們過去生活中使用的充電線插頭上會(huì)有兩個(gè)小孔，不過這樣的帶兩個(gè)小孔的連接器插頭在現(xiàn)在已經(jīng)很難看到了，但在過去幾乎是家家戶戶都有的產(chǎn)品。不知道您當(dāng)時(shí)使用這樣的連接器插頭時(shí)，有沒有想過一個(gè)問題，連接器插頭上的兩個(gè)孔有什么作用?關(guān)于連接器插頭上兩個(gè)孔有什么作用，下面仁昊偉業(yè)科技工程師就來為您詳細(xì)科普一下。

連接器插頭上有兩個(gè)孔是美國插頭的標(biāo)準(zhǔn)，不是中國的標(biāo)準(zhǔn)。隨著美國標(biāo)準(zhǔn)插頭在我國的應(yīng)用增多，而我國標(biāo)準(zhǔn)的三線插頭的火、零線是不平行的，于是中國插頭供應(yīng)商為了兼容兩種標(biāo)準(zhǔn)的插頭，改掉了以前兩個(gè)觸片相互突起的結(jié)構(gòu)，只能采取從插頭的窄側(cè)面卡緊的方法。如今很少見有孔的插頭。

連接器插頭上的小孔能夠降低接觸不良造成的漏電風(fēng)險(xiǎn)，連接器插頭與插座內(nèi)部互相卡住的構(gòu)造能夠防止插座插進(jìn)去后又輕易脫落摩擦漏電的現(xiàn)象。在連接器插頭上的小孔上面加一把鎖，可以預(yù)防小孩子拿著插座亂插而發(fā)生觸電事故。

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